Valorisation des déchets plastiques en matériaux de construction
Abstract
Cette étude consiste à valoriser les déchets plastiques qui polluent l’environnement, en proposant une méthode de recyclage de ces déchets, en les transformant en liant pouvant être utilisés pour la fabrication des matériaux de revêtement routier et de sol intérieur et extérieur. La méthodologie utilisées consiste à utiliser les déchets plastiques de basse densité (PBD) collectées dans six (06) arrondissements de Bangui comme liant dans une matrice sableuse provenant de la rivière Oubangui. Au total 54 éprouvettes (pavés) ont été fabriquées à différents dosages (10 ; 15 ; 20 ; 25 ; 30 ; 40 ; 45 et 50% des teneurs en plastique) et ont été soumis à des essais physiques et mécaniques. Les résultats de ces essais montrent que la porosité décroit de 4,99 à 1,21 % lorsque la teneur en plastique passe de 25 à 50 %. La résistance à la compression augmente de 5,15 à 30,61 MPa lorsque la teneur en plastique varie de 10 % à 30 %. Elle chute progressivement jusqu’à atteindre 11,49 MPa quand la teneur en plastique dépasse 35%. La résistance à la traction (Rt) augmente de 0,9 à 2,43 MPa lorsque la teneur en plastique varie de 10 à 35 % avant de chuter progressivement jusqu’atteindre 1,28 MPa lorsque la teneur en plastique atteint 50 %.
This study consists of recovering plastic waste that pollutes the environment, by proposing a method of recycling this waste, by transforming it into a binder that can be used for the manufacture of materials for road surfacing and interior and exterior flooring. The methodology used consists of using low-density plastic waste (LDP) collected in six (06) districts of Bangui as a binder in a sandy matrix from the Oubangui River. A total of 54 specimens (blocks) were manufactured at different dosages (10; 15; 20; 25; 30; 40; 45 and 50% of plastic contents) and were subjected to physical and mechanical tests. The results of these tests show that the porosity decreases from 4.99 to 1.21% when the plastic content increases from 25 to 50%. The compressive strength increases from 5.15 to 30.61 MPa when the plastic content varies from 10% to 30%. It gradually drops until it reaches 11.49 MPa when the plastic content exceeds 35%. The tensile strength (Rt) increases from 0.9 to 2.43 MPa when the plastic content varies from 10 to 35% before gradually decreasing to 1.28 MPa when the plastic content reaches 50%.
Downloads
Metrics
PlumX Statistics
References
2. Cascade, F. (2011). Projet Stratégie de Réduction des Déchets de Ouagadougou Création d’Emplois et de Revenus par des actions de collecte, de tri et de valorisation (PSRDO- CER), CEFREPADE et 2Ie. Séminaire CIFAL, du 21 au25 février. (Ebook PDF).
3. Doublier, G (2019). Fiche valorisation des sachets plastiques. 3p.
4. Fanny, T. (2009). Mise en place d’une unité de transformation de sacs plastiques en pavés. Rapport de stage à l’Association pour un Avenir Ensoleillé (PAE) TOGO, Université Pierre Mendes-France.
5. Ganesh, T., Satish, P., Pramod, P., Kumavat, H. (2014). Recycled Plastic used in Concrete PaverBlock.International Journal of Research in Engineering andTechnology, 3(09).
6. Ganiron, T. U. (2014). Effect of Thermoplastic as Fine Aggregate to Concrete Mixture. International Journal of Advanced Science and Technology Vol.62, pp.31-42.
7. Ghernouti, Y., Rabehi, B. (2011). Béton à base des granulats de déchets des sacs en plastique renforcé de fibres métalliques. INVACO2 : Séminaire international, innovation et valorisation en génie civil et matériaux de construction. 7 p.
8. Guendouz, M., Debieb, F., Boukendakdji, O., Kadri ,E. H., Bentchikou, M., Soualhi, H. (2016). Use of plastic waste in sand concrete. J. Mater. Environ. Sci.7. pp.382- 389.
9. Ledru, Y. (2009) . Etude de la porosité dans les matériaux composites stratifies Aéronautiques. Thèse de l’université de Toulouse. 242 p.
10. Mariam, B. (2011). Mémoire pour l’obtention du Master spécialisé en énergie renouvelable.
11. NBN B 15-215 (1989) standards.
12. NF P18-406 standards.
13. Nivetha, C., Rubiya, M., Shobana, S., Vaijayanthi, R. G., Viswanathan, M. E., &Vasanthi, M. E. (2016). Production of plastic paver block from the solid waste (quarry dust, flyash & pet). ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences. Vol. 11, no. 2, january.
14. Poonam, S., Ramesh, K. B. (2016). Cement Concrete Paver Blocks for Rural Roads. International Journal of Current Engineering and Scientific Research, 3(1), 114-121.
15. Praveen, M., Shibi, V., Thomas, P., Eldho, V. (2013). Recycled Plastics as Coarse Aggregate for Structural Concrete. International Journal of Innovative Research in Science, Engineering and Technology Vol. 2, Issue 3, pp.684-690.
16. Shanmugavalli, B., Gowtham, K., Nalwin, J., Moorthy, B. (2017). Reuse of Plastic Waste in Paver Blocks. International Journal of Engineering Research & Technology (IJERT). ISSN: 2278-0181 Vol. 6 Issue 02, February-2017.
17. Tobo, H. R (2019). Etude comparative entre le beton hydraulique standard et le beton hydraulique renforce par des fibres naturelles : cas des fibres de coton.
Copyright (c) 2022 Cyrille Prosper Ndepete, Raoul Zaguy-Guerembo, Aime Martinien Deganai Gbongo, Luce Marie-Paul Regakouzou, Victoire Olivia Ngaissona Namndouta, José Kpeou-Kolengue
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.