Usage des TIC dans l’Approvisionnement de la Région du Haut-Sassandra en Frets Portuaires d’Abidjan: Cas des Produtts Carburants

Abstract

En Côte d’Ivoire, les produits pétroliers convoyés et distribués aux populations dans la région du Haut-Sassandra sont issus des entités portuaires d’Abidjan. Depuis ces dernières décennies, les Technologies de l’Information et de la Communication (TIC) sont intégrées dans le processus des convois des frets carburants dans l’habitat des usagers. Néanmoins, les actes traditionnels dans la satisfaction des usagers en frets carburants peinent à connaitre une réelle amélioration. Cette étude a pour objectif de montrer la nécessité des TIC dans le processus de distribution de ces frets portuaires dans le Haut-Sassandra. Suite à la recherche documentaire, la méthode de collecte de données est axée sur une série d’entretien avec des marketeurs, des pompistes, des transporteurs de camions-citernes et des automobilistes. Ainsi, dans le processus de diffusion des frets carburants dans le Haut-Sassandra, les TIC permettent la disparition des barrières physiques et spatio-temporelles. Excepté les contacts permanents entre les acteurs dudit secteur pétrolier, la téléphonie mobile et le GPS sont indéniables dans l’anticipation des éventuelles pénuries plausibles à la station-service. Cette présence régulière de produits carburants dans l’habitat des utilisateurs accroit ainsi les profits monétaires desdits promoteurs. Mais, les activités de suivis et de contrôles des milliers de trafics desdits frets portuaires à l’aide des TIC présentent des résultats peu escomptés pour l’État ivoirien.      

In Côte d'Ivoire, the petroleum products transported and distributed to populations in the Haut-Sassandra region come from the port entities of Abidjan. For the past few decades, Information and Communication Technologies (ICT) have been integrated into the process of fuel freight convoys in the homes of users. Nevertheless, the traditional acts in the satisfaction of users in fuel freight are struggling to experience real improvement. This study aims to show the need for ICT in the process of distributing these port freights in Haut-Sassandra. Following desk research, the data collection method focused on a series of interviews with marketers, gas station attendants, tank truck transporters and motorists. Thus, in the process of distributing fuel freight in Haut-Sassandra, ICT allows the disappearance of physical and spatio-temporal barriers. Apart from the permanent contacts between the actors of the said oil sector, mobile telephony and GPS are undeniable in the anticipation of possible plausible shortages at the service station. This regular presence of fuel products in the homes of users thus increases the monetary profits of said promoters. However, the monitoring and control activities of the thousands of traffics of said port freight using ICTs have results that were not expected for the Ivorian State.